Зимние ДТП: как доказывать вину при гололёде и плохой видимости

Зима — это не только снеговики, мандарины и глинтвейн, но ещё и дикий стресс для автомобилистов. Гололёд, снежная каша, затуманенные стёкла, короткий день и длинная ночь — всё это превращает дорогу в русскую рулетку на колёсах. А потом бах — ДТП. И начинается самое весёлое: кто виноват, если никто ничего не видел, тормоза не сработали, а машина поехала, куда хотела? Вот об этом и поговорим. Как не стать крайним, если авария случилась зимой, и какие доказательства будут на вашей стороне.

Что меняется зимой

Сама дорога. То, что летом считалось «чистой и сухой», зимой превращается в каток с сюрпризами. Увеличивается тормозной путь, уменьшается сцепление с дорогой, фары светят как фонарики от китайского магазина, а стекло постоянно покрыто инеем или грязью. Даже самый опытный водитель в такой ситуации может не справиться.

Но инспектора и суды это мало волнует. Зима — не оправдание. Есть ПДД, и там чётко написано: «Водитель обязан выбирать скорость с учётом дорожных и метеоусловий». То есть, если вы не остановились вовремя — это ваша проблема. И доказывать, что вы не могли остановиться «по погоде», придётся серьёзно и основательно.

Почему нельзя просто сказать «скользко было»

Потому что это не аргумент. Это, по сути, признание того, что вы не учли погодные условия. А значит, нарушили пункт правил. «Скользко» — это как сказать «я не справился с управлением». И всё — виноват.

Инспектор может кивнуть, но в протоколе потом напишет: «Не выбрал безопасную дистанцию», «не обеспечил контроль над транспортным средством» и так далее. А дальше дело техники — страховая выплату не даст (если вы виноваты), а второй участник ДТП пойдёт в суд. Поэтому одного «было скользко» — мало. Нужны доказательства.

Что может сыграть в вашу пользу

Вот тут начинается интересно. Чтобы не оказаться крайним, нужно собрать максимум данных. Причём желательно сразу, на месте, пока всё не растаяло — буквально.

Вот что стоит делать:

• Сделайте фото места ДТП. Снимайте асфальт, лёд, сугробы, следы шин, любые детали. Пусть инспектор потом скажет, что было «сухо и безопасно» — вы покажете лёд под колесами. 
• Сфотографируйте дорожные знаки и разметку. Часто зимой они скрыты под снегом. Если вы не видели знак — это уже аргумент. 
• Запишите погодные условия. Лучше всего — скрин с приложения с погодой, где будет видна температура, осадки, видимость. 
• Проверьте наличие камер. Многие перекрёстки и улицы оборудованы видеонаблюдением. Записи могут подтвердить, что тормозной путь был ненормально длинный. 
• Попросите свидетелей дать комментарии. Особенно если они тоже скользили по дороге или видели, как ваша машина не слушалась руля. 

А ещё:

• Посмотрите, как обработана дорога. Часто службы «забывают» посыпать поворот или спуск. Если это так — сфотографируйте, это может стать важным фактором. 
• Если вы видите, что в этом месте уже были аварии (а это бывает) — это тоже может быть аргументом, что дорожные условия — причина ДТП, а не вы. 

Кто отвечает за нечищеную дорогу

Вот тут тонкая грань. Формально — дорожные службы. Но на практике доказать это сложно. Вам нужно будет не просто сказать: «Дорога нечищеная», а собрать кучу доказательств: акты, заявления, обращения, фото, показания.

Если докажете, что авария произошла из-за бездействия дорожников, — можно подать в суд на них. Такие случаи были, но выигрываются редко. Почему? Потому что суды обычно считают, что водитель сам должен учитывать состояние дороги. Даже если оно отвратительное.

Но если в материалах дела будет указано, что дорожное покрытие было в аварийном состоянии, и это подтвердится видео, актами, мнением эксперта — шанс на успех есть.

Плохая видимость — как её доказать

Опять же, на словах — не доказательство. «Ничего не видел» — это, скорее, свидетельство вашей неосторожности, чем смягчающее обстоятельство. Чтобы это работало в вашу пользу, нужны подтверждения.

Что может помочь:

• Скриншоты с погодных сервисов. Там видимость указывается в километрах или метрах. 
• Фото места ДТП — как видно фары, дорогу, разметку, знаки. 
• Съёмка с регистратора. Особенно если на видео плохо видно встречные машины или обочину — это сыграет на руку. 
• Свидетели, которые подтвердят, что реально ничего не было видно. 
• Если у вас были исправные фары, стеклоочистители и всё прочее — это тоже плюс. Потому что вы сделали всё, что могли. 

И обязательно скажите инспектору, чтобы в протокол внесли погодные условия. Это важно. Потом, в суде или в страховой, это станет официальной фиксацией.

Когда гололёд — не ваше оправдание

Иногда водители думают: «Я же не специально! Машина просто поехала сама!» Это понятно. Но закон смотрит по-другому. Машина должна быть под контролем. А если она поехала «сама» — вы, значит, не справились. А раз не справились — виноваты.

Примеры, когда на погоду надеяться не стоит:

• Врезались в зад другого авто — виноваты. Дистанция не та. 
• Вылетели на встречку — виноваты. Скорость не та. 
• Не смогли затормозить на светофоре — виноваты. Не учли условия. 

В каждом из этих случаев нужно что-то доказать, чтобы снять с себя вину. Просто махнуть рукой и сказать: «Ну а что я мог сделать?» — не прокатит.

Когда шанс оправдаться есть

Но не всё так безнадёжно. Есть ситуации, когда можно доказать, что вы не виноваты, даже если погодные условия сыграли большую роль.

Например:

• Второй участник нарушил ПДД — вы имеете шанс доказать, что именно его действия стали причиной. 
• На месте ДТП не было предупреждающих знаков — особенно при спуске, повороте и т.п. 
• Дорожные службы не посыпали опасный участок и это можно доказать. 

Главное — собрать доказательства. И желательно не после, а сразу, пока всё на виду. Потому что потом скажут: «А вы не зафиксировали, значит, и не было».

Если вы пострадавший — ведите себя грамотно

Часто бывает наоборот: вы ехали спокойно, а в вас врезались. И водитель виновник начинает говорить: «Это же зима! Машина не слушалась!» Не ведитесь. Это его проблемы. Он должен был учитывать дорогу. Он должен был держать дистанцию, выбирать скорость, контролировать авто. Не дайте ему перевернуть ситуацию.

Что делать:

• Зафиксируйте всё на видео. 
• Попросите внести в протокол погодные условия. 
• Потребуйте у инспектора указать, кто именно нарушил пункт ПДД. 
• Не подписывайте объяснительную, если в ней есть сомнительные формулировки. 
• Если есть свидетели — запишите их контакты. 

И главное — сохраняйте спокойствие. Особенно зимой, когда все и так на взводе. Эмоции — враг разума.

Подумайте на будущее

Вот вам несколько советов, чтобы потом не мучиться в попытках что-то доказывать:

• Поставьте нормальный видеорегистратор. С ночной съёмкой и хорошим углом обзора. 
• Установите заднюю камеру — она тоже поможет, если въедут сзади. 
• Скачайте приложение для фиксации погоды по времени. 
• Заранее знайте, где поблизости камеры — их записи часто решают дело. 
• Иметь в бардачке блокнот и ручку — не поверите, но иногда телефон не спасает. 

А ещё — не поленитесь переобуться вовремя, проверьте тормоза и не гоните там, где даже кошка идёт медленно. Потому что зима ошибок не прощает.

И пусть будет всё по-честному

Зимние ДТП — штука сложная. Вроде все понимают, что скользко, плохо видно и вообще условия адские. Но закон суров — виноват всегда тот, кто не справился. Поэтому вам придётся быть не только хорошим водителем, но и детективом, юристом и немного оператором.

Собирайте доказательства, фиксируйте всё, не подписывайте «абы что» и не позволяйте сделать из себя крайнего. И помните — даже самая снежная буря когда-нибудь заканчивается. А вместе с ней — и тяжёлые разборки на дороге. Главное — чтобы они не ударили по вам сильнее, чем сам гололёд.